L’azienda con base a Torino, che nacque nel lontano 1947 e occupa circa 2500 persone nel mondo, vanta tra i propri clienti produttori auto premium europei che Magna non arrivava a toccare, per i sistemi di illuminazione, come Daimler, Volkswagen e BMW, oltre FCA ovviamente. Il presidente John O’Hara si è interessato a Olsa per la crescente dose di elettronica e tecnologia personalizzata che i gruppi illuminazione hanno nelle auto moderne. (fonte: automoto.it)